商用貨車離2017年7月1日環保標準升級國五大限時間不多了,時下眾多貨車4S店正犯愁國五產品無車可供,或因國五升級,帶來廠家加價過高,讓客戶退壁三舍的兩難境地,不少物流企業也為可選擇車型少、購車成本大幅增加,而深陷苦惱。
在此背景下,慶鈴汽車在國五產品市場布局上率先發力,旗下陜西蘭通汽車公司日前舉行了西安城市配送物流發展研討會暨慶鈴國五產品上市發布會,獲得了陜西及西安物流業的好評。
陜西省物流與采購聯合會主要領導在會上紛紛強調:陜西的現代物流運輸正進入歷史發展機遇期,僅快遞業務年復合增長率超過48%,已成為經濟增長的一匹黑馬,而快遞物流業是以高品質高效率運輸車輛為載體的新興朝陽產業,慶鈴汽車率先推出更高環保、節能的運輸車輛,無疑將搶占市場的先機。
此次國五產品在西安的發布,慶鈴集團黨委委員、監事會主席關晉明親臨現場指導,他講:“我們的商用車產業,我們的物流運輸行業,正值國家一路一帶的大好發展機遇,定將大有可為。讓我們精誠團結,奮發努力,鑄就經典、引領價值,共創輝煌……”
會議信息顯示,慶鈴汽車是國內最早布局國六柴油發動機標準的企業,響應國五的市場需求早已從技術、產能上輕松對應,陜西又處絲路新起點的重要物流樞紐,隨國五產品及國六、純電動等節能產品的陸續投放,定能助跑陜西現代物流運輸業發展,推動陜西物流運輸車輛從高耗能、高維護成本向低能耗、低使用成本轉變,為陜西將全社會物流成本降低至14%目標作出貢獻。
陜西慶鈴汽車的經銷商西安蘭通汽車銷售有限公司受益于慶鈴國五產品推出,今年1季度銷售增長已超過50%,后續訂單已供不應求,成為慶鈴西北地區商用車銷售增長主力。
會上,首批購買慶鈴國五產品的客戶喜形于色,他們講,慶鈴一直以技術領先著稱,其產品性能可靠,環保和節能技術更是超前于國內企業,尤其是國五車輛給用戶提供了不加尿素和可加尿素兩種選擇,輕松實現低排放、超省油的使用需求,物流企業的降本、增效有了實實在在的幫手。
商用貨車離2017年7月1日環保標準升級國五大限時間不多了,時下眾多貨車4S店正犯愁國五產品無車可供,或因國五升級,帶來廠家加價過高,讓客戶退壁三舍的兩難境地,不少物流企業也為可選擇車型少、購車成本大幅增加,而深陷苦惱。
在此背景下,慶鈴汽車在國五產品市場布局上率先發力,旗下陜西蘭通汽車公司日前舉行了西安城市配送物流發展研討會暨慶鈴國五產品上市發布會,獲得了陜西及西安物流業的好評。
陜西省物流與采購聯合會主要領導在會上紛紛強調:陜西的現代物流運輸正進入歷史發展機遇期,僅快遞業務年復合增長率超過48%,已成為經濟增長的一匹黑馬,而快遞物流業是以高品質高效率運輸車輛為載體的新興朝陽產業,慶鈴汽車率先推出更高環保、節能的運輸車輛,無疑將搶占市場的先機。
此次國五產品在西安的發布,慶鈴集團黨委委員、監事會主席關晉明親臨現場指導,他講:“我們的商用車產業,我們的物流運輸行業,正值國家一路一帶的大好發展機遇,定將大有可為。讓我們精誠團結,奮發努力,鑄就經典、引領價值,共創輝煌……”
會議信息顯示,慶鈴汽車是國內最早布局國六柴油發動機標準的企業,響應國五的市場需求早已從技術、產能上輕松對應,陜西又處絲路新起點的重要物流樞紐,隨國五產品及國六、純電動等節能產品的陸續投放,定能助跑陜西現代物流運輸業發展,推動陜西物流運輸車輛從高耗能、高維護成本向低能耗、低使用成本轉變,為陜西將全社會物流成本降低至14%目標作出貢獻。
陜西慶鈴汽車的經銷商西安蘭通汽車銷售有限公司受益于慶鈴國五產品推出,今年1季度銷售增長已超過50%,后續訂單已供不應求,成為慶鈴西北地區商用車銷售增長主力。
會上,首批購買慶鈴國五產品的客戶喜形于色,他們講,慶鈴一直以技術領先著稱,其產品性能可靠,環保和節能技術更是超前于國內企業,尤其是國五車輛給用戶提供了不加尿素和可加尿素兩種選擇,輕松實現低排放、超省油的使用需求,物流企業的降本、增效有了實實在在的幫手。